根據福布斯最近對400多名以交通為重點的高管的調查，65%的人認為，物流、供應鏈和交通行業正經歷著一場結構性轉變。盡管這一轉變背后有幾個驅動因素，但其中最強大的一個因素是人工智能(AI)、機器學習(ML)等幕后技術的進步，以及越來越受歡迎的區塊鏈。

專注于特定的挑戰和應用是有好處的，所以沿著這些思路，我們有許多任務需要知曉。

以下是一位內部人士對區塊鏈可能帶來的變革影響的看法，他是運輸聯盟(BiTA)區塊鏈的總經理。

我們是一個行業協會，專注于使用區塊鏈來提高整個運輸、物流和供應鏈的效率。

區塊鏈在運輸中的作用是什么?

區塊鏈是一項非常適合運輸行業的技術，我們相信將其堅持到底將會證明它極大的影響。從根本上說，這是一種技術，它允許那些經常不真正了解或信任彼此的人/公司從事商業活動。

考慮一下任何運輸的方式：從A點到B點，你有多個當事方接觸貨物，他們需要看到的東西。然而，有成千上萬的托運人和承運人——陸、海、鐵路和航空——以及貨運代理、3 PLs、保險供應商、海關代理和各種各樣的客戶。

因此，有許多參與者往往對彼此知之甚少，但他們有業務要做，從小型、低價值的發貨量到更大的、非常大的、非常高的價值發貨量。但是沒有標準化。在這個參與者網絡中，沒有一種可以信任的方式共享數據。

從根本上說，區塊鏈的引入是對整個生態系統的更大信任。有了區塊鏈，參與者就可以在一個地方了解他們的發貨和交易情況，他們知道這些信息是可靠的，因為分布式賬本本身的安全性。就交通行業的挑戰和需求而言，區塊鏈可以成為一種變革性的工具。

你能概括一下一些用例嗎?

也許最簡單、最清晰的一點是，區塊鏈可以被用來在價值鏈中引入更大的可見性。有各種各樣的技術，如RFID或iot遙測技術，可以捕捉位置、條件和類似的數據。但今天，大部分數據都是孤立的。有了區塊鏈，我們就可以創建一個平臺，讓所有的參與者都能獲得更大的洞察力。

因此，在區塊鏈中，你創造了不間斷的來源。有些人稱之為“面包皮”，但它的意思是，你將能夠看到任何發生的事情，甚至是任何時候貨物的狀況，以及在什么時候被儲存或運輸在什么地方。

如果我知道每個人都碰過這批貨，我就會知道它是否被篡改過，或者它的某些部分是否已經被改變了。我也能夠知道質量控制;例如，貨物是否保持在適當的溫度下，這對許多食品來說是至關重要的。

另一個重要的例子是支付。有了區塊鏈，你就可以嵌入智能合約。這些都是根據貨物的情況自動支付的例程。因此，雙方同意合同的情況下，并將條款嵌入區塊鏈，并在滿足條件的情況下——例如，一個運營商在一個給定的倉庫中放置貨物——雙方都有具體表現的證據，就可以使用智能合約來自動啟動支付。

交通運輸是全球經濟的一個重要組成部分，有高達12%的現金流而且涉及到許多相關方：托運人、承運人、海關和為卡車、飛機、火車等提供燃料的公司，與任何運輸相關的交易都是如此之多。

現在想想，每一個參與者的每一個環節都要等待60到90天的付款。相反，如果我們使用區塊鏈和智能合約來加速支付呢?這就引入了信任和自動化，加快了驗證，消除了巨大的阻力;

我們在開發和實現這些能力方面處于什么位置?

我首先要強調的是，這不是一項小任務。我們正在跨越一個非常碎片化的景觀，很少有標準適用。然而，要想以任何有意義的方式實現區塊鏈，就需要在這些運輸過程中進行高度標準化。因此，當你為我們想要看到的應用程序開發商業標準時，進展將是緩慢的。

但我們的使命之一是教育，從這個意義上說，我們已經走了很長一段路。兩年前，我去參加一個會議，在一個百人的房間里，也許只有一兩個人對區塊鏈很了解。今天，在同一個房間里，可能有10個人是完全的狂熱者，再加上另外三分之一的人可以清楚地表達用例。而且這些數字呈指數增長。

所以，我們現在所處的位置是：我們正在努力讓不同的參與者建立一個良好的基礎。因此，我們現在的處境是，人們將能夠看到真正的好處。我們正處于一些重大突破的邊緣，我相信這將證明，這就是一種變革。

你還能在地平線上看到什么?

專注于特定的挑戰和應用是有好處的，所以沿著這些思路，我們有許多任務組。例如，關于保險的討論和加速損失驗證的愿望。另外要注意的是，當保險公司對運營商不太了解，或者當他們不能準確地核實來源時，這就增加了保險的成本——而區塊鏈可以幫助解決這個問題。

因此，遠程信息技術將鏈接到區塊鏈分類賬，使用戶能夠以每英里為基礎付費。如果這還不夠，我們還將考慮開發一個運輸的期貨市場——這是一種在運輸成本上創造更大確定性的手段。我們有很多事情要做，我們看到了很多潛力。