眾所周知，開(kāi)采的最大成本是電費(fèi)和顯卡投資，但如果能免費(fèi)收集電動(dòng)汽車(chē)的羊毛，使用電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)采也是一個(gè)先進(jìn)的想法。有些人已經(jīng)這樣做了。

1月10日，據(jù)報(bào)道，加密貨幣價(jià)格升溫，挖掘狂潮持續(xù)。在美國(guó)，一位名叫斯拉吉·拉佛的業(yè)余礦工甚至利用他2018年購(gòu)買(mǎi)的特斯拉Model3來(lái)挖狂。

他買(mǎi)了一臺(tái)蘋(píng)果MacMini盒式電腦，安裝了免費(fèi)的比特幣采礦軟件，然后通過(guò)逆變器從特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的12伏車(chē)載電源中獲得了采礦所需的電源。同時(shí)，我還買(mǎi)了一張顯卡，放在特斯拉的前備箱里，用車(chē)輛的電池組挖掘。

雖然這些做法會(huì)使汽車(chē)失去保修，但拉佛說(shuō)，這種瘋狂的挖掘是完全值得的。拉佛說(shuō)，去年以太坊的價(jià)格大幅上漲，每月在電動(dòng)汽車(chē)上開(kāi)采，額外收入800美元(約5100元)。

另一位礦工表示，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的采礦實(shí)際上與連接其他電源的采礦完全相同。采礦的主要成本是電力價(jià)格。如果電動(dòng)汽車(chē)更便宜，你可以這樣做。

然而，這個(gè)答案與他什么時(shí)候買(mǎi)車(chē)有關(guān)。

以阿萊西為例，他在2017年1月之前購(gòu)買(mǎi)了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，這意味著他享受特斯拉終身免費(fèi)和無(wú)限的超級(jí)充電。

2018年，阿萊西預(yù)測(cè)，他可以在60小時(shí)內(nèi)挖掘出價(jià)值10美元的比特幣。因?yàn)槌潆娡耆赓M(fèi)，這就是他的凈利潤(rùn)。

雖然盈利，但不值得這樣做。阿萊西認(rèn)為，為什么要在4萬(wàn)美元或10萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)上增加如此大的電池?fù)p耗?